欧盟协议旨在以绿色航空燃料改革航空业
在一项具有里程碑意义的举措中,欧洲联盟的谈判代表成功达成一项旨在减少航空业碳排放的协议。这一倡议旨在通过促进欧洲绿色航空燃料市场的增长,显著减少导致全球变暖的排放。这项协议被称为ReFuelEU Aviation提案,是在欧洲议会和理事会之间的深夜谈判后达成的,现在等待欧盟成员国的批准,通常这在程序中是一项例行手续。
ReFuelEU Aviation提案引入了新的法规,要求欧盟机场的航空燃料供应商在其燃料产品中提供一定比例的可持续航空燃料(SAF)。该计划概述了一种渐进的方法,首个目标是到2025年将由SAF提取的总燃料供应量的2%。这一目标将逐渐增加,到本十年结束时将达到6%,最终在2050年达到可观的70%。
协议的另一个重要方面是要求从欧盟机场起飞的航空公司只携带其飞行所需的燃料,以防止额外燃料的多余重量,即所谓的“tankering”,这会导致不必要的排放。此外,该提案要求机场必须确保其基础设施能够处理合成喷气燃料的分发。
参与这一具有突破性的协议的欧盟官员称其为“转折点”和欧洲航空业的“又一重要步骤”。这些措施旨在减少欧洲对化石燃料进口的依赖,从而增强能源安全性。
欧洲绿色协议执行副总裁弗兰斯·蒂默曼斯(Frans Timmermans)强调了这些措施的重要性:“欧盟机场的燃料供应商必须提供日益增加的可持续航空燃料份额,而航空公司必须增加其使用量。欧盟已经为航空业的更可持续未来做好了起飞的准备。”
这一倡议符合《巴黎气候协定》的目标,该协定要求大幅减少温室气体排放,以将全球变暖限制在1.5摄氏度以内。实现这一温度阈值至关重要,因为它有助于防止潜在的临界点,即轻微变化可能导致地球生态系统发生剧变。
截至2021年,航空业占全球能源相关二氧化碳排放的2%以上,航空业的增长速度超过了其他运输方式,如道路、铁路和航运。采用可持续航空燃料是减少该行业碳足迹的重要步骤。
Transport & Environment是一个欧洲的非政府组织联盟,热烈欢迎欧盟为航空业颁布的绿色燃料法案。T&E的航空政策官员马泰奥·米罗洛(Matteo Mirolo)称赞这一协议是一个重要的里程碑:“这项开创性的协议坚定支持了全球最大的航空业绿色燃料法规。欧盟加大了对合成燃料的支持,这对减少该行业的碳排放至关重要,并限制了不可持续生物燃料在飞机油箱中的使用。”
欧盟提出的目标重点放在合成燃料上,特别是电动喷气燃料,这是唯一一种能够扩大以满足该行业不断增长的燃料需求的SAF类型。这一方法预计将推动SAF的增长,但它伴随着更严格的保障条件,以确保不可持续的生物燃料不会进入飞机油箱。
尽管ReFuelEU Aviation提案是迈出的重要一步,但米罗洛强调需要继续努力:“SAF的增加可以开始了,但还有更多工作要做。确保SAF的成功将需要工业支持政策以生产合成喷气燃料,并加强保障措施以防止不可持续的生物燃料进入飞机油箱。”
欧盟致力于减少航空业的碳排放,突显了其致力于实现更可持续和环保未来的承诺。面对气候变化的挑战,航空业采用绿色航空燃料的努力对于应对全球变暖至关重要。ReFuelEU Aviation提案无疑是在迈向欧洲更加绿色、更加清洁和更加可持续的航空业道路上迈出的重要一步。